Lunckefjell-prosjektet
For å få atkomst til Lunckefjell skal det drives en tunnel fra det eksisterende stollsystemet i Svea Nord og ut i dagen ved Marthabreen. Derfra skal det lages en to kilometer lang vei over breen til innslaget i Lunckefjellet. Kullet vil transporteres på lastebil over breen og gjennom Svea Nord på det eksisterende beltesystemet. All infrastruktur i Svea skal benyttes på samme måte som under dagens drift.
Store Norske har laget en grundig utredning av tiltakets konsekvenser for naturmiljøet og samfunnet på Svalbard. Søknaden om tiltaket og konsekvensutredningen ble levert til Sysselmannen på Svalbard 17. september 2010. Søknaden er behandlet etter svalbardmiljøloven. I apirl 2011avga Sysselmannen en positiv innstilling til Miljødepartementet, som godkjente prosjektet 22. desember samme år.
Etter Lunckefjell gjenstår kullreservene Svea Øst, Svea Nord randsone og Ispallen. Alle skal drives med utgangspunkt i infrastrukturen i Svea. Etter gjeldende produksjonsprofil vil Store Norske ha kulldrift i Svea fram til nærmere 2030.



